{"id":139,"date":"2013-01-18T08:39:59","date_gmt":"2013-01-18T00:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/wazabizapto.org\/2016\/?p=139"},"modified":"2023-10-06T14:14:55","modified_gmt":"2023-10-06T14:14:55","slug":"%e9%ab%98%e9%93%81-%e2%80%a2-tgv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/%e9%ab%98%e9%93%81-%e2%80%a2-tgv\/","title":{"rendered":"\u9ad8\u94c1 \u2022 TGV"},"content":{"rendered":"<p>Premi\u00e8re fois dans le train \u00e0 grande vitesse Beijing-Shenzhen, ligne nouvellement ouverte.<\/p>\n<p>\u00c9crire car stimulation irr\u00e9sistible du voyage, tout de suite \u00e0 peine pass\u00e9 la porte de chez moi, bagages en main, une foule de d\u00e9tails surgit \u00e0 l&#8217;esprit et s&#8217;impose et IMPOSE la consignation par \u00e9crit \u2014 mais aussi le coup de fouet kerouackien, <em>Satori in Paris<\/em> commenc\u00e9 ce matin dans la nouvelle ligne 6 du m\u00e9tro et aussit\u00f4t se sentir emport\u00e9 dans ce tourbillon exaltant de bop, qu\u00e9b\u00e9coiseries, alcoolisme, luxure et d\u00e9pression nerveuse, impossible de ne pas \u00eatre transport\u00e9 par ce rythme urgent plus vite encore que par ces nouvelles voies de transport ferroviaire au sujet desquelles je suis tout pr\u00eat \u00e0 m&#8217;extasier ce matin : ligne 6 sus-cit\u00e9e, donc, saisie \u00e0 la station \u547c\u5bb6\u697c puis d\u00e9laiss\u00e9e \u00e0 \u767d\u77f3\u6865\u897f pour la ligne 9, elle aussi ouverte il y a une paire de semaines \u00e0 peine, et pas de doute, la nouveaut\u00e9 est dans l&#8217;air \u2014 au sens propre, car l&#8217;air du m\u00e9tro est satur\u00e9 de cette vilaine odeur de peinture fra\u00eeche qui \u00e9voque le plastique br\u00fbl\u00e9 ou le mauvais vernis et qui est s\u00fbrement mon plus ancien souvenir olfactif de la Chine continentale \u2014 cet ignoble restaurant d&#8217;apparence respectable o\u00f9 nous nous \u00e9tions r\u00e9fugi\u00e9s, Rapha\u00ebl Emily les deux Italiens et moi pendant notre premi\u00e8re visite \u00e0 Shanghai depuis Hong Kong, car affam\u00e9s, et rien d&#8217;autre en vue (difficile \u00e0 croire), restaurant ouvert et plein de d\u00eeneurs malgr\u00e9 qu&#8217;il f\u00fbt en pleine r\u00e9novation et qu&#8217;\u00e0 deux pas des tables on attaqu\u00e2t un mur au marteau-piqueur \u2014 et la ligne 9 de me porter au pied m\u00eame de la gare Beijing West Station, \u00e0 cinq petites minutes du quai.<\/p>\n<p>Jusque-l\u00e0, pour se rendre \u00e0 la gare, le passager de transports en commun \u00e9tait condamn\u00e9 \u00e0 prendre la vieille ligne 1 du m\u00e9tro jusqu&#8217;\u00e0 la station \u519b\u4e8b\u535a\u7269\u9986 (Military Museum) et de l\u00e0, du fait peut-\u00eatre d&#8217;un sens de l&#8217;h\u00e9ritage historique assez exag\u00e9r\u00e9 de la part des concepteurs, c&#8217;\u00e9tait une Longue Marche d&#8217;une demi-heure avec lourdes valises \u00e0 la main le long de cette art\u00e8re au trottoir en perp\u00e9tuelle r\u00e9novation et encombr\u00e9 des stands des petits vendeurs \u00e0 la sauvette \u2014 les poup\u00e9es en plastique, les inf\u00e2mes petits chiens-robots avec leurs mouvements saccad\u00e9s et leurs yeux lumineux vert fluo et leurs jappements stridents, v\u00e9ritables chiens-zombies-robots en fait (et apr\u00e8s, il faudrait qu&#8217;on ne s&#8217;inqui\u00e8te pas pour le futur du pays quand les enfants d&#8217;aujourd&#8217;hui ont \u00e9t\u00e9 habitu\u00e9s \u00e0 des jouets pareils ?) mais aussi vente de fruits et de brochettes et de cr\u00e2nes d&#8217;antilopes tib\u00e9taines sur les couvertures \u00e0 m\u00eame le trottoir d\u00e9fonc\u00e9 devant la paysanne non moins tib\u00e9taine \u00e0 peau \u00e9carlate et rid\u00e9e fig\u00e9e dans un \u00e9ternel rictus o\u00f9 brillaient des dents en or \u2014 et par un matin comme celui-ci, -8\u00b0C au compteur, tout ce beau monde serait emmitoufl\u00e9 dans de lourdes vestes militaires rembourr\u00e9es issues des vieux stocks de l&#8217;Arm\u00e9e populaire de lib\u00e9ration et se tordrait sans doute un peu les mains dans le froid \u2014 et au bout de cette art\u00e8re on arrivait \u00e0 la porte du Chaos, le vrai, autrement dit cette petite esplanade o\u00f9 se serraient des gargotes fast-food \u00e0 la cha\u00eene, plus m\u00e9diocres les unes que les autres, et de l\u00e0 il fallait traverser la Rue de l&#8217;\u00c9tang des fleurs de lotus, nom champ\u00eatre s&#8217;il en est mais six voies grises et b\u00e9tonn\u00e9es aux allures de p\u00e9riph\u00e9rique, rue qui n&#8217;existe que bouchonn\u00e9e, qui tire peut-\u00eatre m\u00eame sa raison d&#8217;\u00eatre du bouchon (j&#8217;imagine qu&#8217;un panneau doit exister quelque part \u00e0 proximit\u00e9 :<\/p>\n<blockquote><p><strong>Zone de Bouchon Mod\u00e8le. <\/strong><br \/>\nVeuillez nous aider \u00e0 faire en sorte que cette rue conserve son statut de zone exemplaire de bouchon \u00e0 P\u00e9kin.<\/p><\/blockquote>\n<p>)\u2014 traverser la rue, donc, par le biais d&#8217;une minuscule passerelle, minuscule du moins en proportion des terrifiantes foules de passagers qui toujours l&#8217;empruntaient dans une vaste bousculade, tra\u00eenant pour au moins 4\/5e d&#8217;entre eux ces \u00e9normes sacs en plastique renforc\u00e9, dont certains pourraient sans doute contenir deux hommes adultes, bref, tout ce monde poussant soufflant tirant bousculant, le visage rougi par l&#8217;effort et par le soleil de la campagne natale vers laquelle ils s&#8217;en retournaient avec leurs 200kg par personne de marchandises, et impossible de se frayer un passage le long de cette passerelle, on ne pouvait que se laisser porter par cette foule lourde, lente et compacte, ce qui m&#8217;a d\u00e9j\u00e0 valu de manquer mon train, et enfin au bout de la passerelle, le mastodonte \u2014 l&#8217;\u00e9difice gargantuesque de la \u5317\u4eac\u897f\u7ad9, Beijing West Station, et son grand trou carr\u00e9 au milieu (<em>\u00ab pour laisser passer les dragons volants \u00bb<\/em> ainsi qu&#8217;on m&#8217;a justifi\u00e9 cette bizarrerie architecturale tr\u00e8s pr\u00e9sente dans nombre d&#8217;autres gratte-ciels (b\u00e2timents autrement plus \u00e9l\u00e9gants) \u00e0 Hong-Kong ?), et surtout, ce qui constitue pour moi l&#8217;\u00e9l\u00e9ment distinctif v\u00e9ritable de cette gare pourtant si remarquable par son m\u00e9lange de d\u00e9sordre effarant et de lourdeur communiste incommode \u2014 j&#8217;ai nomm\u00e9 ses deux petites tourelles surmont\u00e9es d&#8217;horloges con\u00e7ues par dieu sait quel sculpteur absurde se r\u00e9clamant de l&#8217;avant-garde, et dont on voit les rouages dor\u00e9s et tous les engrenages \u00e0 l&#8217;air libre \u2014 bref, des horloges dans le plus pur style <em>steampunk<\/em> (Sherlock Holmes combattant des Martiens \u00e0 grands renforts de pistolets laser fonctionnant \u00e0 la vapeur ? C&#8217;est ici)&#8230; Et enfin, on y \u00e9tait, bien qu&#8217;il fall\u00fbt encore se frayer un passage au sein de l&#8217;immensit\u00e9 humaine vers le point de contr\u00f4le des billets, puis le tapis roulant qui scane les bagages.<\/p>\n<p>Et voil\u00e0 que maintenant la ligne 9 nous transporte directement au pied de l&#8217;\u00e9difice : plus de sortie \u00e0 la station Military Museum, plus de Longue Marche le long de l&#8217;art\u00e8re aux trottoirs d\u00e9fonc\u00e9s, plus de passerelle surpeupl\u00e9e au-dessus de la si bouchonn\u00e9e Rue de l&#8217;\u00c9tang des fleurs de lotus. Et c&#8217;est l\u00e0 qu&#8217;on le voit, dans toute sa splendeur et sa majest\u00e9 majusculante \u2014 le Progr\u00e8s.<\/p>\n<p>Certes, on me demandra : Mais que vont devenir les marchandes de cr\u00e2nes d&#8217;antilopes tib\u00e9taines ? Et certes, on me comparera \u00e0 un terroriste pr\u00e9sum\u00e9 de Guant\u00e1namo, d&#8217;abord tortur\u00e9 par la diffusion permanente jour et nuit et \u00e0 plein volume, dans sa cellule, de la m\u00eame chanson de Britney Spears, qui d\u00e9couvre \u2014 \u00e9perdu de joie \u2014 qu&#8217;on lui passe maintenant en boucle une chanson d&#8217;Elton John. Mais fi de tout cela ! Fi, vous dis-je. M\u00eame si ce &#8220;progr\u00e8s&#8221; technologique me permet \u00e0 pr\u00e9sent de parcourir les 20 kilom\u00e8tres s\u00e9parant mon logis de la gare, et donc de traverser cette ville de 20 millions d&#8217;habitants en une heure au lieu d&#8217;une heure et quarante-cinq minutes pr\u00e9c\u00e9demment, m\u00eame si ce &#8220;progr\u00e8s&#8221; technologique va main dans la main avec l&#8217;\u00e9pais brouillard de poison dont je humais l&#8217;odeur ce matin jusque dans mon salon et que nous transper\u00e7ons comme j&#8217;\u00e9cris ces lignes dans le <em>bullet-train<\/em>, un soleil \u00e9carlate se balan\u00e7ant mollement dans l&#8217;\u00e9tendue brune-gris\u00e2tre derri\u00e8re la vitre, eh bien qu&#8217;on me laisse quand m\u00eame me r\u00e9jouir de cette am\u00e9lioration superficielle de mon sort ! Rejoindre par la terre le domicile de mon ami Chris qui va m&#8217;h\u00e9berger ce soir \u00e0 Tung Chung, quartier p\u00e9riph\u00e9rique de Hong Kong, depuis mon appartement, prenait auparavant vingt-sept heures et demi environ ; depuis l&#8217;apparition des nouvelles lignes de m\u00e9tro 6 et 9, et de la ligne \u00e0 grande vitesse &#8220;\u548c\u8c10\u53f7&#8221; (\u00abHarmonie\u00bb) Beijing-Shenzhen, ouverte elle aussi il y a quelques semaines, le temps de trajet complet porte-\u00e0-porte sur ces 2500 kilom\u00e8tres est maintenant de 14 heures environ. Le prix dudit trajet, lui, a bien s\u00fbr doubl\u00e9. \u00c0 quand un TGV Paris-Moscou ou Paris-Istanbul (distances \u00e9quivalentes) ?<\/p>\n<p>Heureusement, le Progr\u00e8s demeure confin\u00e9 \u00e0 un plan strictement technologique :<\/p>\n<p>1\/ Dans le hall de la gare, le slogan politique affich\u00e9 sur l&#8217;\u00e9cran g\u00e9ant (juste avant la pub pour une luxueuse marque de <em>baijiu<\/em> \u2014 alcool de riz du nord de la Chine), et qui participe sans doute de l&#8217;effort d\u00e9risoire visant \u00e0 projeter une image progressiste du nouveau gouvernement en place depuis novembre dernier (efforts qu&#8217;un r\u00e9cent scandale de presse musel\u00e9e suffit \u00e0 ruiner), ce slogan n&#8217;a pas peur d&#8217;affirmer : &#8220;\u575a\u6301\u89e3\u653e\u601d\u60f3&#8221; (&#8220;Continuons de lib\u00e9rer la pens\u00e9e&#8221;). C&#8217;est si orwellien que c&#8217;est \u00e0 peine croyable, mais pourtant si, c&#8217;est bien ce slogan officiel qui s&#8217;affiche en lettres d&#8217;un m\u00e8tre de hauteur juste avant la pub pour le <em>baijiu<\/em> de luxe.<\/p>\n<p>2\/ Dans le train, les \u00e9crans de t\u00e9l\u00e9 install\u00e9s \u00e0 intervalles r\u00e9gulier dans le wagon continuent de faire le pan\u00e9gyrique interminable du nob\u00e9lis\u00e9 Mo Yan, longues s\u00e9quences de f\u00e9licitations dans les ors royaux su\u00e9dois.<\/p>\n<p>3\/ Dans le train toujours, un passager qui ne voit pas d&#8217;inconv\u00e9nient majeur \u00e0 am\u00e9liorer son environnement imm\u00e9diat (et donc celui de tous ses voisins, dans un rayon de 10 m\u00e8tres) par la diffusion en boucle et \u00e0 plein volume sur son t\u00e9l\u00e9phone portable de deux tubes de R&#8217;n&#8217;B am\u00e9ricains bien gras ; personne ne proteste (je soup\u00e7onne que les techniques de torture \u00e0 Guant\u00e1namo seraient beaucoup moins effectives sur le citoyen chinois lambda).<\/p>\n<p>4\/ Et aux quatre coins du wagon, ce wagon 2\u00e8me classe de train \u00e0 grande vitesse aux si\u00e8ges amples et confortables \u2014 entass\u00e9s, les immortels sacs en plastique renforc\u00e9 dans lesquels on pourrait enfermer deux hommes adultes.<\/p>\n<p>Ouf ! Certaines choses ne changent pas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/wazabizapto.org\/2016\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/DSC_5032.jpg\" rel=\"lightbox[139]\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-150\" title=\"\u9ad8\u94c1 TGV\" src=\"https:\/\/wazabizapto.org\/2016\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/DSC_5032-300x200.jpg\" alt=\"\u9ad8\u94c1 TGV\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Premi\u00e8re fois dans le train \u00e0 grande vitesse Beijing-Shenzhen, ligne nouvellement ouverte. \u00c9crire car stimulation irr\u00e9sistible du voyage, tout de suite \u00e0 peine pass\u00e9 la porte de chez moi, bagages en main, une foule de d\u00e9tails surgit \u00e0 l&#8217;esprit et s&#8217;impose et IMPOSE la consignation par \u00e9crit \u2014 mais aussi le coup de fouet kerouackien, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":362,"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139\/revisions\/362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wazabizapto.org\/2016\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}